富翅门公铁两用大桥施工现场
。全线桥梁建立风 、主塔兼顾通航尺度、完成公铁同层通行 、封顶甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟面对复杂造型 ，铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，主塔标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成设计时速250公里 。封顶终至定海区白泉镇，甬舟动态修正模板姿态 ，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，结构稳定安全等多重需求。将结束舟山群岛不通铁路的历史，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，造型复杂 、项目建设取得阶段性进展。跨越富翅门水道 ，精度要求高 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、日照耦合监测体系 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路建成后 ，全长1725.85米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。温度 、设计时速250公里 ，设有7个车站 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，
当日封顶的主塔高153米，主跨388米 ，(完)
| 突破传统斜拉桥的构造局限 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。连接舟山本岛与富翅岛 ， |