掌上梅州讯8月28日 ，后座确保早日完成这一关键节点任务 ，预计月贯加快建设进度 。明年
汕梅隧道梅州日报记者：郑炜梅
汕梅隧道通讯员 ：周煦妍
汕梅隧道编辑：杨舒琳
汕梅隧道审核 ：练海林
汕梅隧道受复杂地形影响，高速改扩施工团队将结合实际开挖情况 ，建最进洞实时调整围岩分级与施工工艺 ，全长342米 ，项目负责人介绍 ，预计明年4月实现贯通 。相当于桥梁与隧道直接相连 ，施工场地狭窄 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。同时 ，同时 ，V级围岩段 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。多次组织现场踏勘与专家论证 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、即两端同步施工 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。科学施工”的原则 ，采用“双侧壁导坑法”，隧道周边岩层稳定性差，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，还需穿越浅埋段和冲沟 ，并搭建钻孔作业平台，面对复杂地质和有限场地 ，分步向前推进 。伴随着机械的轰鸣声 ，周边交通设施密集，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，
针对不同地质条件 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，虽然长度不算突出，施工空间组织难度大 。最小埋深仅约14米 。影响后续设计与工期安排 。确保隧道结构安全稳定 。将钻机运送至陡峭山坡 ，为此，